Akustec Logo

Locomo-Passby

Mobiles Low Cost Passby-Meßsystem

Der Meßaufbau: klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern (38 KB).

Was ist Locomo-Passby?

Locomo-Passby ist ein mobiles Low Cost Passby-Meßsystem zu Ermittlung der Geräuschemissionen von Kraftfahrzeugen.
Zum Messen der Geschwindigkeiten und zum Starten und Beenden des Meßzyklus werden statt teurer Radareinrichtungen vier Lichtschranken eingesetzt, deren Pegel über Analogeingänge ausgewertet werden. Die Spannungsversorgung der Lichtschranken erfolgt über ein Batteriepack.
Zur Geräuschmessung können ein bis zu vier Low Cost Schallpegelmesser 2232 von B&K mit analogem DC-Ausgang verwendet werden. Durch den Einsatz von Threads mit hoher Priorität unter einem 32-Bit Windows Betriebssystem, werden die Pegelwerte mit definierter Rate abgetastet, um die Zeitbewertung "Fast" mit hoher Genauigkeit realisieren zu können.

Leistungsmerkmale

Mobil durch Batteriebetrieb.
Mobil durch PCMCIA-Meßwerterfassung mit einem Notebook.
Vollständige Ein-Person-Bedienung vom Aufbau bis zur Durchführung der Meßfahrten.
Die Lichtschranken- und Reflektorpaare sind jeweils fest auf einem Träger montiert. Dadurch entfallen langwierige Justierarbeiten.
Die korrekte Ausrichtung zwischen Lichtscharnken und Reflektoren wird über LEDs angezeigt.
Automatische Meßdurchführung, getriggert über Lichtschrankensignale. Eine so gestartete Messung wird abgebrochen, wenn das zweite Lichtschrankenpaar nicht innerhalb einer bestimmten Zeit durchfahren wird. Danach wartet die Software auf eine erneute Einfahrt in die Meßstrecke. Das ermöglicht die einfache Wiederholung mißglückter Versuche.
Unterstützt vier Lichtschranken
Unterstützt ein bis vier Schallpegelmesser mit DC-Ausgang (Standard: ein Schallpegelmesser)
32-Bit Windows-Software
Nutzt Multithreading zur Datenerfassung
Datenbankanbindung über ODBC-Treiber

Funktionsweise

Meßdurchführung

Eine vollständige Messreihe besteht aus mehreren Vorbeifahrten von links und rechts, wobei jede Vorbeifahrt einen Meßzyklus darstellt. Die Vorbeifahrten unterscheiden sich z.B. durch die Fahrtrichtung, die Anfangsgeschwindigkeit oder den gewählten Gang. Über die beiden ersten Lichtschranken wird die tatsächliche Anfangsgeschwindigkeit berechnet und die Schallpegelaufzeichnung gestartet. Die dritte Lichtschranke beendet die Aufzeichnung. Weiterhin werden die Signale der Lichtschranken zur Berechnung der mittleren Geschwindigkeit, der mittleren Beschleunigung und der Endgeschwindigkeit während des Meßzyklus genutzt. Wenn zwei Schallpegelmesser benutzt werden, werden beide Fahrtrichtungen gleichzeitig gemessen.

Auswertung

Zu jedem Meßzyklus werden aus den Meßwerten die Geschwindigkeiten und der Pegel-Zeitverlauf ermittelt und dargestellt. Der Maximalpegel wird gesucht und in der Pegel-Zeitverlauf-Darstellung markiert.
Die Ergebnisse werden zusammen mit den Angaben zu dem gemessenen Fahrzeug und anderen benutzerdefinierten Daten angezeigt und ausgedruckt. Über eine ODBC-Schnittstelle werden die Ergebnisse in einer Datenbank abgelegt. Da die Datenbank über ODBC-Treiber angesprochen wird, ist deren Format nahezu wahlfrei. Dadurch sind späteren statistischen Auswertungen durch Tools der verwendeten Datenbank keine Grenzen gesetzt.

Datenblatt

Produkt-Datenblatt Locomo im Adobe Acrobat® PDF-Format (ca. 65 KB)

Haben Sie den Adobe Acrobat® Reader noch nicht, können Sie ihn hier herunterladen:

Download Demo-Version

Es ist eine Demo-Version verfügbar, die die Hardware- und Treiberfunktionen simuliert. Weitere Informationen erhalten Sie auf der Download-Seite.

Jahr-2000

Locomo ist Jahr 2000 konform. Nähere Informationen siehe hier.